{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10747,“Nummer“:“S010″,“Typ_kurz“:“OBA“,“Typ_lang“:“Oberfläche asphaltieren“,“Zustand“:“Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine schadhafte wassergebundene Decke mit teilweise grobem Schotter.“,“Beschreibung“:“Ausbau des betrachteten Abschnitts mit einer asphaltierten Deckschicht.“,“Begründung“:“Wassergebundene Oberflächen verschlechtern die Fahreigenschaften (u.a. höherer Kraftaufwand). Durch schlechte Griffigkeit steigt die Unfallgefahr. Dies gilt insbesondere bei oder nach Niederschlägen. Räumen im Winter ist nicht möglich. Erhöhter Verschleiß am Fahrrad und Verschmutzung der Kleidung.“,“Sonstiges“:““,“Umsetzungstyp“:“Bauliche Massnahme“,“Sofortprogramm“:null,“Foto 1″:“311″,“Foto 2″:“312″,“Straße“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Baulast“:“Kommune“,“Gebietskörperschaft 1″:“Breitenbach a. Herzberg“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Netzkategorie_Rad“:“Radhauptverbindung“,“Netzkategorie_Fuss“:null,“Verbindung“:“Oberjossa – Hattenbach“,“Schulverbindung“:“0″,“B+R – Verbindung“:“0″,“Freizeitverbindung“:false,“Sensibler Bereich“:null,“Länge“:801,“Schutzgebiete“:null,“Handlungsfeld“:null,“Musterlösung 1″:“OAA_01″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“MDB“:true,“Meldungen (1. OB)“:null,“Likes (2. OB)“:null,“Dislikes (2. OB)“:null,“Differenz (2. OB)“:null,“Verkehrssicherheit-Ist“:4,“Verkehrssicherheit-Soll“:1,“Fahrkomfort-Ist \/ Barrierefreiheit-Ist“:4,“Fahrkomfort-Soll \/ Barrierefreiheit-Soll“:1,“Direktheit-Ist“:0,“Direktheit-Soll“:0,“Potenzial_Rad“:6,“Potenzial_Fuss“:null,“Priorität (Wert)“:32,“Priorität (A-D)“:“D“,“Priorität (Manuell)“:null,“Kostenrahmen“:650000,“Kosten-Wirksamkeits-Verhältnis“:null,“Notiz intern“:null,“Priorität (Wert)_dezimal“:32.25},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[9.539861800000000613408701610751450061798095703125,50.78143229999999874735294724814593791961669921875],[9.5400109000000004044750312459655106067657470703125,50.78161020000001002472345135174691677093505859375],[9.540650899999999268175088218413293361663818359375,50.7818443999999971083525451831519603729248046875],[9.5411491000000001605485522304661571979522705078125,50.7820774999999997589839040301740169525146484375],[9.5420084000000002788510755635797977447509765625,50.7821631999999993922756402753293514251708984375],[9.542603299999999677538653486408293247222900390625,50.7823278999999985217073117382824420928955078125],[9.5428952999999996364977050689049065113067626953125,50.782490899999999101055436767637729644775390625],[9.545170699999999897045199759304523468017578125,50.78707849999999979218046064488589763641357421875],[9.545251900000000233603714150376617908477783203125,50.78718760000000287391230813227593898773193359375]]}}

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Ein Kommentar

  • Eine Befahrung ist durch Spurrillen und auf dem Weg liegende dicke Steine im Moment lebensgefährlich. Der Radweg sollte durchgänig asphaltiert sein.

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